Wykorzystanie III transzy ciągnęło

Wykorzystanie III transzy ciągnęło się dłużej niż do końca 1926 roku. Ciałowicz pisze, że do dnia 1 lipca 1929 r. z przyznanej pożyczki 300 mln fr wyczerpano 299 344 852,31 franków.

Czyli ktoś się myli. Chyba jednak Kurowski...

Jest w CAW dokument pt. „Wykaz stanu realizacji I, II i III raty kredytu francuskiego” MSWojsk. Biuro Kontroli, L. Dz. 1046/28 S.A./I z 7 stycznia 1928 r. CAW, akta GISZ, t. 581/6 trzeba by do niego zajrzeć żeby rozwikłać naszą zagadkę. Niestety go nie mam, ani nawet go nie widziałem.

Teraz co do pieniędzy w szczegółach. Ryszard Bartel w „Z historii polskiego lotnictwa wojskowego 1918-1939” pisze, że „Ogółem we Francji zakupiono dla lotnictwa wojskowego 885 samolotów i 1049 silników zapasowych wartości około 137 mln fr oraz materiały, części zamienne, sprzęt i licencje samolotów wartości około 12 mln fr fr. Ogólna wartość zakupów dla lotnictwa (z wyjątkiem lotnictwa morskiego) wyniosła około 149 mln fr fr.” I wyżej: „Jak stwierdza gen. Rayski pożyczka francuska nie wystarczyła wobec zachłanności szefa (czyli Zagórskiego).Wydał on o 50 mln zł* więcej niż miał. Przekroczenie limitu pożyczki francuskiej było spowodowane większą ilością zakupionych samolotów i silników. Zwraca uwagę również fakt, że realizacja różniła się od zamówień. Generał Rayski podaje, że po objęciu stanowiska Szefa Departamentu Lotnictwa po gen. Zagórskim zmniejszył stan zamówień w firmach francuskich, ale 35 mln w złocie trzeba było zapłacić”

* do tego zł jest przypis o następującej treści: „Pożyczka – 100 mln fr. fr.: zadłużenie – 50 mln zł; wartość walut: 1 zł=1 fr.=12 lir (wg. Nouveau Petit Larousse Illustre z 1926 t., str. 66)”. Zastanawiam się, czy nie ma tutaj pomyłki.

結果 (中文) 1:

使用拖放比 1926年年底的第三批。Ciałowicz 写道直到 1929 年 7 月 1 日，与 3 亿贷款 fr MAK 已超过 299 344 852,31 法郎。或有人是错了。我认为归公和。.CAW 文件题为"列表中的状态的我，II 和 III 分期付款信贷法文"MSWojsk。审计办公室，L OJ 1046/28 S.A./I 从 1928 年 1 月 7 日，啼，扩大文件、 t.581/6 你要看一眼我们解开这个谜。不幸的是我不拥有它，或甚至看到它。现在这笔钱是在细节中。Ryszard-巴特尔在"波兰空军 1918年-1939" 历史写道，"一般在法国购买军用航空飞机和 885 1049年总值约 1 亿 3700 万法郎以及材料、 备品备件，设备和飞机牌照的备用引擎价值约 1200 万法郎神父为航空 （不包括海洋航空) 站在大约 1 亿 4900 万法郎购买总价值 fr。"及以上："中所述的一般贷款部和法国还不够，要贪婪头 （即 Zagurskiy）。他释放了大约 $ 5000 万，超过他了。法国贷款过剩是由于购买更多的飞机和发动机。提请注意的事实，不同的订单。一般 Rayski 说后成为航空系主任，将军 Zagórskim 减少订单状态-在法国，但 3500 万黄金时你不得不支付"要买这个是一个脚注，与下面的内容："这笔贷款是 1 亿的法国神父： 债务是 $ 5000 万 ；货币的价值： 英镑 1 = 1 fr = 12 （根据里拉。暴发户珀蒂拉鲁斯 Illustre 从 1926 年，t.，第 66 页）。"我不知道是否有一个错误在这里。

結果 (中文) 3:

That "total in France purchased for military aviation 885 aircraft and 1049 spare engines approximately 137 million fr and supplies, spare parts, equipment and licenses aircraft approximately 12 million fr fr. The total value of purchases for aviation (except for marine aviation) amounted to around 149 million fr fr." And: "As stated above.它将需要看到它解决我们的难题的/AND从1928年1月7日，文件GISZ通道地址字， T. 581/6。不幸地它我没看见它，甚至。

，即然在细节的金钱。“波兰军事航空的历史的理夏德Bartel 1918-1939”写，用途III缴存额信贷部分为长期比被延迟了1926年年底。Ciałowicz写道7月1日1929贷款300百万法郎299,344,852.31 fr被用尽了。

That是某人是错误的。除非，然而， Kurowski…

CAW在题为“名单的文件I， II和III分期还款信贷法语” MSWojsk。审计办公室， L. OJ 1046/28 S.A.“在法国共计为军事航空购买了885个航空器和1049个备用的引擎大约137百万fr和供应，备件，设备并且准许航空器大约12百万fr框架。购买的总价值航空的(除了海洋航空)共计大约149百万fr框架”并且：“如上述。Rayski法国贷款不再可能到贪婪(即Zagórski。) .gave头它对50百万个PLN *更比他有。法语就该贷款被购买的航空器和引擎。引起对事实的注意实施是与合同不同。Rayski将军给，我想知道是否没有混乱在这里。部长的任命航空的，在Gen. Zagorskimm在法国公司中下降了命令状态，但是35百万在金子后您必须支付”

*对PLN是脚注读如下：“贷款- 100百万个框架框架：债务- 50百万个PLN，汇兑：1个PLN=1框架=12里拉(每。Nouveau小的Larousse Illustre 1926 T.， p. 66)”。